第九百一十二章 大周第一个铁路商人

第九百一十二章  大周第一个铁路商人

陈三宝很客气恭敬问道：“大人请说。”

“有轨马车如果你们陈家想用，也没什么问题，这毕竟是陈嘉设计发明的。不过这有轨马车的投入，可算是不小。”

陈三宝已经实地看过，自然知道赵悦说的投入不小是什么。只是，到底要投入多少，还真没底。

看了有轨马车的效率，说不心动是假的。数代都从事车马行生意，陈三宝能清楚知道这有轨马车的价值。这有轨马车和普通马车不一样，具体的投入成本，他目前还真不够了解。

“大人，如果要修筑一条三十里的有轨马车车道，不知道要投入多少？”赵悦笑了笑，摇着头道：“具体要投入多少，我也没底。不过可以告诉你，仅仅目前这试验的这轨道和马车，就花了差不多十万贯。”

听到这数据，陈三宝忍不住倒吸一口冷气。试验的轨道距离也不过一里，就要十万贯。那三十里，不得三百万贯钱了？

一想到这个数，陈三宝整个人都感觉不好了。纵然陈家做了那么多年车马行生意，身价不菲，可家财算下来，砸锅卖铁了之后，恐怕都没有三百万贯钱啊。

他看向自己的儿子，看到陈嘉点头，确认赵悦说的花费确实没错之后，本来还兴致勃勃，觉得可以尝试使用有轨马车的念头，几乎在瞬间就浇灭了。

他苦着脸，讪讪道：“大人，这成本代价也太大了吧，陈家可玩不转这玩意了。”

陈家的家底，赵悦当然是了解清楚的。车马行生意利润并不算高，就算经营了几代人，但陈家家底还说不上丰厚。

赵悦笑着摆手道：“成本确实有些大，但好好谋划，应该还是有钱可赚的。我就问你一句，要是这有轨马车在杭州城大规模投入使用，陈家有没有信心经营好？”

对于车马行生意，赵悦确实看不上，这毕竟是重投入但利润又薄的一个行业。只是这车马行生意决定着人和物的便捷和通达的效率。别看江南这片地方水路发达，但也离不开车马行的运转支持。

陈三宝不知道赵悦打什么主意，犹豫了一下，小心翼翼道：“能不能经营好，现在还不敢说。但陈家世代经营车马行，对这车马生意，在这杭州城恐怕没有人比陈家更有经验了。”

对陈三宝的话，赵悦还是满意的。要是他一口信誓满满说能把有轨马车经营好，恐怕赵悦才觉得这人不靠谱了。

他点头，笑着道：“你倒是个明白人。”说完，他从一边拿出一小本，这是赵悦给有轨马车写的一个开发和运营的策划书，大致将后世一些火车运营的法子写了出来。当然，这里面还具体结合了现在马拉车的情况。

“这是本官写的一个有关于有轨马车运营的一些想法，你帮好好看看，参谋参谋一下，看有什么不妥或是需要改进的地方。”

陈三宝连忙接过小本子，一开始还带着一点应付神色，但越看到后面，神色就越认真。本子不大，没用太多时间，陈三宝就看完了。

他抬起头，看着正在喝茶的赵悦，一脸敬佩道：“大人，你是怎么想这些法子的。要是有轨马车按大人这样来运转，那简直就是完美了。”

赵悦哈哈笑了起来，放下茶杯，倒也没谦虚。要知道他这策划案，可是结合了后世数百年火车运营的经验总结而来的。这样的先进经验，要是还不能应付眼前这根本还谈不上火车的轨道马车，他干脆拿豆腐撞死算了。“怎么样，有没有兴趣一起弄一条这样的轨道马车来做？按本官的计算，就算前期这马车轨道投入重大，但最多十年八年，是完全能收回成本的。到时候，这可是躺着也能赚钱的生意。”

陈三宝脸上露出难色，直言不讳道：“大人，刚刚你也说了，这轨道马车投入重大，陈家可拿不出那么多钱。”

“我当然知道你拿不出那么多钱。”赵悦摆摆手，根本没顾忌眼前的陈三宝的面子。

“按本官的预算，目前投入建设一条三十里长的轨道，就算最大可能的减轻成本，但估计也得花一百五十万贯左右。具体多少，恐怕也得后续才能真正算出来，但估计也相差不离多少了。”

赵悦是经过精细计算的，前期投入试验的成本确实高，但如果能大规模开工建设，成本是会下降的。不过就算再下降，建设三十里的路线，目前一百五十万贯还是要的。“本官的意思是，由赵家和陈家一起出钱合资成立一个商社，合建一条从钱塘江码头到运河码头的轨道，轨道穿杭州城而过，大概也就三十里左右的距离。”

“商社暂且按一百五十万贯银钱来做股，赵家出一百万贯，占股百分之五十一，负责线路建设。陈家出资五十万贯，占股百分之四十九，负责后续轨道马车的经营。”

赵悦简单的说出了自己的打算，总之就是赵家和陈家一起出钱合建一条轨道路，赵家出大头，陈家出小头，但后续经营都交给陈家来做。

陈三宝听着赵悦的打算，心里快速计算着。一百五十万贯，陈家只出五十万贯就能占股到了百分之四十九，纵然没了控股的权力，但经营权在陈家，不管那方面说，陈家都占了大便宜了。

何况，能和赵悦的赵家拉上生意关系，对陈家来说就是天大的好事。谁不知道市舶司赵大人是一个捞钱的好手呢。所以，陈三宝只踌躇了一会，就直接咬牙拍板道：“陈家愿意和大人共进退。”

赵再次悦哈哈笑了起来，道：“没那么夸张，就是一起合伙做一单生意而已。不过本官相信，这有轨马车的生意，是不会亏本的。”

赵悦确实不太担心这生意会亏本。杭州城商贸繁华，目前人流和物流量极大，不管是货物还是人的运转，对马车的需求都极大。有轨马车选择的线路，又正是杭州城商贸物流人流最集中的地方，只要建设运转起来，就不愁没生意。

至于前期投入巨大，最多也不过是收回成本的时间延长而已。当然，有轨马车到底能给这时代带来多大的改变，则需慢慢等时间来验证了。


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