第426章 回欧

第426章  回欧

        1873年5月7日。

        在东非还没有待热乎的王储殿下又要重返欧洲，恩斯特这次搭乘的商船是“雄狮”号，整支舰队都是由武装商船改造而成。

        顺便带着王家近卫师的一个营前往奥地利，这个营接下来起到的作用就相当于仪仗队，都是在近卫师里挑选后，一表人才的精英。

        先不说他们的军事素养怎么样，长相身材都是最优秀的，好马配好鞍，东非特地为他们准备了最优秀的裁缝，纯手工制作的优质军装。

        近卫师派出的这个营实际上是三千人，步兵和骑兵为主，不过恩斯特没有必要带着马匹到奥地利去，这件事和奥地利陆军协商一下，借他们的马匹即可。

        在离别前康斯坦丁有些遗憾的说道：“这次维也纳我就不去了，不过我们黑兴根王室的面子不能丢，这也是宣传东非的一个好机会，至少要让奥地利人知道我们东非并不是一个弱国，至于多花一些钱也是避免不了的，你可不要抠抠搜搜的。”

        “放心吧！父亲，这次去维也纳除了商业谈判以外，最主要的是迎娶卡琳娜，毕竟是婚姻大事，我个人是不会敷衍了事的。”恩斯特满口答应道。

        恩斯特向来花钱都很有理有据，或者说不讲排场，比较务实，而这也是康斯坦丁比较担心的事。

        放在平时，这样当然没有问题，一个精打细算的继承和一个败家的继承人，当然是前者更让人放心，但是欧洲贵族是最讲攀比和面子的，恩斯特的性格放在贵族里，很明显格格不入。

        这方面康斯坦丁就有些误会恩斯特，恩斯特花钱并不抠搜，而是讲究好钢用在刀刃上，而东非就是恩斯特的刀刃。

        如果东非发展起来了，就算恩斯特穿的破破烂烂，那欧洲的贵族也必须“尊重”自己，这就是国力带来的底气，所以相较于在欧洲办聚会，结交人脉，恩斯特更愿意把钱花在提升东非的国力上。

        而且恩斯特的交际圈，实际上更多是普鲁士皇室，锡格马林根王室（包括罗马尼亚），奥地利皇室，瑞典王室，这种顶级贵族圈子，一般谈论的话题都不是金钱可以衡量的（超级有钱另算）。

        康斯坦丁：“好吧，我只是提醒你，毕竟这次你结婚我实在没有办法脱身去维也纳，就是有点不放心。”

        康斯坦丁和恩斯特，总要有一个人留在东非坐镇，所以康斯坦丁也就没法去维也纳参加儿子的婚礼，这件事主要靠斐迪南大公（马西米连诺一世）来操作。

        所以这次婚礼也分为两部分，一个是在奥地利，一个是在东非，实际上就是举办两次，第一镇市已经把王储婚礼安排在了工作日程上。

        “呜……”，随着“雄狮”号发出脆响的鸣笛声，东非王国国事访问团正式前往奥地利。

        国事访问团，而不是迎亲团，是因为恩斯特还有其他任务，恩斯特这次最少要在欧洲待半年时间，婚礼则安排在年末。

        在结婚前，恩斯特主要负责给东非王国在欧洲淘破烂，包括各个类型东非需要的工厂，设备，以及东非铁路建设所需的钢铁等材料。

        随着经济危机爆发，德意志地区的大量工厂破产，生产机器也堆在库房和工厂里，无人问津，价格更是一泻千里。尤其是钢铁，煤炭，铁路企业损失最为严重，这些都是当前东非王国最需要的。

        正值春夏之交，索马里寒流开始形成并持续加强，东非沿海的表层海水由低纬度向高纬度流动，也就是赤道向北方流动，加上信风带向北移动。

        所以这时从东非到红海正好顺风顺水，极大缩短了恩斯特的行程，仅仅是几天后，恩斯特的船队就从达累斯萨拉姆航抵达曼德海峡。后面的红海和地中海因为相对封闭的原因，没有什么大风大浪，一路上都比较顺利。

        1873年5月22日。

        东非船队抵达的里雅斯特。

        又回到的里雅斯特，恩斯特有些感慨，现在的的里雅斯特明显比去年萧瑟了不少，流量大不如前，看来奥地利的经济状况很不好。

        随着恩斯特带着黑兴根财团率先打响倾销之战，大量商品涌入市场，加快了奥匈帝国经济危机向周边国家的传导速度。

        <div  class="contentadv">        比历史上来的更加激烈，没有恩斯特干预的时空，奥匈帝国经济危机虽然也是第一个爆发，但是因为19世纪并不像21世纪那样联系紧密，世界市场尚未成型，当危机在一个国家爆发时并不会短时间影响其他国家。

        在1873年经济危机之前，经济危机甚至只是在某个国家爆发，这个国家一般就是英国，1873年之后，经济危机开始在整个世界肆虐，等到20世纪初，世界市场最终形成后，就会爆发1929年那场资本主义有史以来最强大的，影响最深刻的经济危机。应对1929年经济危机世界的解决方案就是爆发“一战”和“二战”两次世界大战。

        1873年世界各国明显还不用那么极端，因为世界经济还没有那么紧密，现在各国解决方案是增加关税，营造关税壁垒，保护各国资本。

        同时世界上还有一大批落后地区尚未开发，或者说没有被列强控制，这些地区都是转嫁危机的好地方。

        不过，目前列强还没有走到那一步，或者说没有反应过来，经济危机引发的社会问题牵制住了各国政府大部分精力。

        具体到细节上就是整顿各自金融市场，淘汰竞争力弱小且问题严重的的中小型企业，铁路国有化等。说到底也就是解决就业问题。

        因为德奥两国商品倾销的原因，欧洲各国现在已经开始征收高额关税，只有英国有些摇摆不定，毕竟英国情况特殊，以前英国一直在经济上处于出超地位，所以提倡自由经济的群体影响力很大。

        现在美、俄、德、法、奥等国纷纷开展工业化，欧洲各国也不像以往那样依靠英国而发展了自己的工业，所以英国的生产过剩比以往厉害，使危机具有其深刻性和长期性。

        东非船队抵达的里雅斯特港后，即便一支军队从船上下来也没有引起旁人的注意，只有几个前来负责接洽的奥地利军官。

        “恩斯特殿下！欢迎伱到奥地利！”

        “嗯，你们好。”

        恩斯特只是和他们应付性的打了个招呼，注意力却集中在的里雅斯特港。

        的里雅斯特港排着几条长龙，都寻找就业机会的失业工人，恩斯特注意到是自家企业或者机构在招工。

        因为长队尽头的告示牌上写着的：“东非铁路公司，招工250人，铁路工作者优先。”

        “黑兴根烟草公司（的里雅斯特），员工12名，无学历要求。”

        “东非移民署，移民东非解决就业问题，远离失业风险，家庭移民优先。”

        恩斯特对几个奥地利军官问道：“现在奥地利的经济情况，都像的里雅斯特这么萧条么？”

        “呃，实际上我们感受并不明显，我们一般都待在军队里，要不是今天负责接待您，恐怕都不会出军营。”

        恩斯特说道：“好吧！接下来主要还是安排我带的人的问题，其中一部分是东非陆军，这次我要带他们前往维也纳，还需要你们安排好专用的列车。”

        “这也是我们来这里的目的，上级已经提前安排好路线，现在铁路压力没有以前大了，所以这件事还是很好解决的。”

        这是必然的，除了经济萧条导致铁路人流客流大减外，最主要的原因是威尼斯分流了的里雅斯特一部分流量。这两年，借着兴修铁路的热潮，奥地利也建设了两条用来联系和控制威尼斯的铁路，好在铁路是在经济危机之前就完成了。

        这就使得的里雅斯特作为奥地利第一大港口的地位受到一定威胁，不过威尼斯大量人才和产业流失导致威尼斯想重新超过的里雅斯特基本上是不可能了。


　　(https://www.shubada.com/60793/116108335.html)


1秒记住书吧达：www.shubada.com。手机版阅读网址：m.shubada.com