第604章

而部分地区虽然当地的人民吃苦耐劳，但人口数量上不去，劳动力缺乏，也不适合建厂。

华国高新区这好几家大规模的制造业工厂，让两人对于这次合作的信心又再次提升了不少。

高新区毕竟是宁州市高新经济开发区，也是市里的示范区。

区里不管是企业数量，还是工人数量，又或者是经济的集中水平，都绝对是省内排名第一的区。

杭城市虽然总体经济水平略高于宁州市，但单独的经济区跟宁州市高新区差得多。

这点从宁州市高新区的领导班子级别也能看出来，从开始批复的副厅级经济区，在宁州市改为计划单列市后，才半年就被院里重新审批调整为国家级高新技术示范区。

所以领导班子的一二把手都是默认的高配，甚至连个别副主任都是副厅级。

这也正常，总不能宁州市委的常委班子，就娄书记还是副厅吧，别人可都随着计单的东风统一升了半级。

第二天的合作交流，主要就开始涉及具体的建厂方面，包括双方负责的部分，以及通用以及雪佛兰那边工程师和生产指导人员过来的人数确认。

当然也包括初期管理层方面的设立，具体工厂肯定是由他们国内的人员负责，毕竟工人都是以国内为主。

倒是在华升集团与通用成立的母公司上，这家公司的管理层上有了较为激烈的讨论。

最终还是确定由华升集团总体上占据话语权，但在国外或者说出口销售还有技术方面由他们通用公司占据绝对话语权。

这里沈旭东和袁厂长都没意见，这方面他们本身就是啥都没有。

出口的渠道尤其是其他国家的销售渠道他们本就没有，反倒可以趁着这次合作慢慢接触通用公司的部分渠道。

至于技术，实际的汽车大部分技术，他们都是处于落后的局面，可以说一穷二白，等以后技术起来了重新占据话语权不就行了。

并且关于国内新品牌的车型，华升集团拥有绝对话语权，并且通用集团会无条件帮助华升集团对于第一辆新品牌车型的技术支持。

总得来说合作谈到这儿，所有方向性的重要问题都已经定完。

第三天，何市长以及娄书记也一起参与了进来，进行较为关键的出资方面谈判。

不知道是不是沈旭东的错觉，今天再见到娄书记，感受到他对自己有些意外的热情。

虽然在外人眼睛里，娄书记依旧是表情严肃，一副很难接近的模样。

但是今天上午俩人打过照面时，娄书记是专门往他的方向点头示意，表情好像也比对其他人柔和几分。

对于娄书记的态度，沈旭东有些受宠若惊，又有些不太确定。

不过总归是好事，市委常委里能多一位对他有好印象的总不是坏事，沈旭东更愿意将娄书记的态度归结到这次合作即将促成上。

毕竟最早的雪佛兰合资工厂确定会设立在高新区，省内第一家汽车工厂，也代表着会诞生省内生产的第一辆汽车，当然这是排除以前五六十年代的老车外。

至于规划用地这块，娄书记对于地界早就准备好了，在宁州市高新区的东部方向。


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