第四百一十三章 这就是所谓的文明灯塔
其他几位总监。
他们知道最近华国市场上，风雷等本土车企，的确是接连推出各种新车型，研发速度上绝对碾压欧美。
他们认为，如果五菱车因为欧洲电力系统落后的问题，而导致销量下滑，很有可能推出新的混动车型，继续发力。
这下把格里芬怼的哑口无言，懵了都。
托马斯则是内心暗恨。
本来马屁拍得好好的，但是现在克罗恩的话，让他绞尽脑汁也找不到合适的理由来帮格里芬了。
“那亲爱的克罗恩先生，你觉得我们应该怎么做才对？反正这次聚会是你发起的，至少给大家伙一个方案吧？”
托马斯没法，只得将矛头转会去。
“这个简单，那就是让华国的车企尝尝我们特有的自由贸易市场。”
克罗恩抿了口咖啡，从容优雅的开始介绍自己计划。
“我知道华国那边的市场，一直都是野蛮生长，没有太多限制，更是没有尝过政治正确的铁拳，这次就让他们开开眼。”
“你的意思是环保？？”
格里芬一下子就明白了，毕竟这是欧美惯用的伎俩，他在酒桌上也听过父辈们谈过不少。
之前特斯拉准备在欧洲建厂，但是欧洲本土企业，怎么可能容许一个大漂亮的新生车企品牌在自家门口耀武扬威。
一开始，特斯拉建厂，那些环保人士给出的理由是会影响当地动物睡眠，比如田鼠青蛙什么的。
你这么大搞建设，使得它们这些小动物失眠，无家可归，甚至无心繁殖。
最终还是政府出面调解，特斯拉出了钱，保证给挖出来的田鼠们一个安全稳定的新家才搞定。
但是这一来二去，也拖了差不多三五年。
在瞬息万变的商业社会，时间就是生命。
这么一耽搁，让特斯拉损失惨重。
要不是因为欧洲本土车企当时都不怎么注重新能源车，注意力并未在这个方向上发力。
使得特斯拉认为在欧美还有不小的市场，这才坚持下来。
但是特斯拉的工厂健成之后，又经历了火灾、水源污染等问题，搞得一地鸡毛，让马斯克非常恼火。
最后付出了比预计双倍的成本，最终才建成投产。
毕竟它能够为当地提供至少2万个工作岗位，还会缴纳巨额的税款，当地政府当然还是会尽心尽力帮助他。
只不过被耽搁了几年，华国新能源起来了，大量进口欧洲，导致特斯拉销量并不理想。
工厂建成之后，半年也就造了两千辆新车，换算下来，一年产最五千辆到头了。
还不如五菱上月销量的零头。
这让它所谓特斯拉超级工厂的名头，看起来像个笑话。
也成了马斯克人生的污点。
而克罗恩对于从中作梗的环保组织的那套操作，也是常熟悉。
现在拿来对付五菱，简直手拿把掐。
只是这些环保人士占注定不会白白出力，他把格里芬这些人聚集起来，自然就是为这些环保组织筹集经费。
“我决定，代表大众公司，向**还有小动物保护协会，各捐款一百万欧，你们呢？？”
克罗恩先做了示范。
一百万欧元，对于一个几十人的环保组织也是一笔大经费了。
当然，这只是正式工而已。
这些年来，他们可忽悠了很多热心的环保志愿者作为免费劳动力。
发动游行、示威，有激进的活动时，这些正式员工是不会上场的。
他们只负责接受各大公司和财团的捐款，然后号召志愿者向目标企业发起冲锋。
“我们丰田也捐款一百万。”
托马斯知道这是一笔必须的支出，并且克罗恩的报价也在他可以动用的额度之内。
能够将一个当红的华国车企打压下去，这绝对可以算作他今年的工作业绩，值得在年度总结的时候，大大提上一笔。
毕竟。
五菱的售价虽然低，但是销量高，销售总额上估计十亿欧以上。
只要成功了，就相当于他们几家分了这块蛋糕，他的年终奖不会少。
格里芬代表的雷诺，在欧洲市场也是销售前五的存在，当然也不会小气。
“雷诺集团，捐款一百二十万欧。”
他闷声道。
本来他是想出一百万的，但为了压克罗恩一头，出一口气。
临时决定多加了二十万。
其他欧洲品牌也纷纷慷慨解囊，根据财力，从十万到几十万欧不等。
这次聚会，等于为两个仅有几十人的所谓环保组织，筹集到了近五百万欧元左右的捐款。
克罗恩对此十分满意。
毕竟他的老婆就是**的幕后高层之一。
这一大笔捐款，会有很大一部分流入他的账户。
如果不是这样，克罗恩才不会充这个大头呢。
他现在觉得，多几个五菱这样的龙国车企也是不错的。
每年来几次，他们夫妻两的收入要多个百万欧。
……
另一边。
欧盟总部。
经济同盟会议如期召开。
除了正常的议题外，最火热的话题就是关于华国的新能源汽车了。
“最近欧洲汽车联盟建议，对最近销售火热五菱等华国新能源品牌，征收百分之两百的关税。”
“并且发起反倾销调查，相比于同等配置的大众新能源车，五菱的售价竟然一半都不到，这如果还有利润，简直就是对我们智商最大的亵渎。”
欧洲汽车联盟发言人举着文件，十分愤怒地向台下经济官员控诉道。
“说的对，我们欧洲北部汽车企业也联合发起声明，要对五菱等华国新能源车发起环保调查。”
“售价如此低廉的新能源车，用料肯定也是劣质产品，将来报废的话，会对欧洲的环境造成巨大污染。”
“为了我们的后代，为了蓝天白云，我们必须制止这种犯罪行为，并处以重大罚款，以示警戒！！”
北欧车企代表，紧跟步伐，对五菱等华国车企发起了围剿。
他们其实没什么代表性的品牌，但是这时候也不能让华国的企业瓜分汽车市场的利润。
毕竟他们在大众等知名欧洲车企中，也有不少投资，是大股东之一。
已经可以想象得到，五菱的火爆，会严重影响他们的销量。
因此，先下手为强，要把这个苗头扼杀在摇篮当中。
……
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