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第160章 连夜测试(3/13)


  航空发动机的组装工艺很重要。

  七分产品,三分组装。

  零部件再好,组装不过关,也是白搭。

  这么多的零部件组合到一起,总质量不能超过1200公斤。也就是1.2吨。

  因为涡扇6当初的设计标准,就是推重比达到8。就是用1.2吨的重量,推动10吨重的飞机。如果是安装两台的话,就能够推动20吨的飞机。而当时希望配套的歼8Ⅲ战斗机,不带武器起飞重量14吨,带武器起飞重量就是18吨左右。

  只可惜,涡扇6出师未捷身先死。后来歼8不得不换装两台涡喷-13A双转子发动机,单台推力只有6.6吨左右。

  由于发动机不给力,这款有“空中美男子”之称的战斗机,航程只有2200千米,属于严重的腿短。连巡逻一下南海都困难。从祖国最南端的机场起飞,都没办法到达曾母暗沙附近。可以说是非常的遗憾。实用升限也只有20000米。

  其实,歼8的形体设计真的是非常漂亮的。空气动力学也非常好。唯一的不足,就是发动机。

  如果是空中美男子有一个强大的心脏,南海完全不是问题啊。

  由于心脏不好,空中美男子的空中机动能力也严重不足。换言之,就是不适合格斗。

  想要做出频繁的战斗动作,那是不可能的。心脏不允许。

  一个小时过去……

  两个小时过去……

  涡扇6发动机内部的各个零部件,基本安装完毕。

  机械手开始进行最精密的焊接。

  焊接使用的是液态金属。

  它的特点是在高温状态有流动性。但是不会分解。

  它的密封性能,还有粘结性能,都是其他的焊接材料无法相比的。液态金属可以确保任何一个部位都不会熔化、开裂。

  为什么要特别提到这个焊接呢?

  因为当初的涡扇6就有燃油渗漏的毛病。

  缺陷在哪里?

  就是最基本的热胀冷缩啊!

  发动机在常温的状态下,是密封的非常好的。绝对不会渗漏。

  然而,一旦长时间运行,发动机的所有零部件,都处于极度高温状态,自然而然的膨胀,就会形成相互挤压,从而出现难以预见的裂缝。

  美帝的SR-71黑鸟高空侦察机,在地面上也是会漏油的。

  甚至,在地面上,它的结构都是松松垮垮的,感觉随时都会散架的样子。

  为什么?

  就是热胀冷缩啊!

  它一旦起飞,到了高空,空气摩擦,温度上升,零部件膨胀,就会吻合的很好。

  很遗憾,我们尚未掌握这门特殊的焊接技术。

  现在,轮到王步安来解决了。

  液态金属的伸缩性能,完全不需要怀疑。随便你怎么热胀冷缩都没有问题。

  任何需要衔接的地方,统统使用液态金属。

  三个小时过去……

  四个小时过去……

  最后一枚螺丝被液态金属焊死了。

  这种主燃烧室内部的螺丝,都是没有得更换的。一旦出现问题,必须是整体更换。

  你以为完工了?

  当然没有。

  发动机的所有部位,还要喷洒阻燃剂。

  阻燃剂当然是工业园自己生产出来的。等级只有二级。阻燃能力大概是3600度。

  也就是说,在3600度高温明火的面前,它也能坚持至少60分钟。

  如果是明火的温度不够3600度,那就完全没事。

  里里外外,只要是能喷的地方,不管是三七二十一,全部都喷洒了。反正是不需要成本的。不喷白不喷啊。

  包括完全没有危险的输油管啊,电控管线啊,沟槽,挡板啊,全部喷喷喷。

  等以后装备了飞机,也全部喷喷喷……

  你以为完工了?

  当然没有。

  还有最后一道程序。

  加装各种各样的附件。以便日后和机身对接。

  发动机是圆溜溜的一个,肯定无法安装到机身里面啊,肯定得在外面焊接很多的支架、着力点、扣件之类的。

  说起来容易,做起来难。

  支架安装在哪里?多大的?承受力数据?

  着力点是哪个位置?你不要在主燃烧室的外面搞一个着力点,那是要导致失衡的。

  扣件安装在什么地方?进气口附近绝对不可以。万一扣件脱落,被吸入进气口,那恭喜你,发动机可以报废了。赶紧提前买保险吧。否则,你的上司一定会打死你。一台发动机几百万,上千万……单位是美元哦。卖了你都不值这么多钱。

  还有各种各样的传感器,监视器,安装起来就更加的麻烦了。

  一只小鸟都能毁掉一个发动机,何况是一块金属件?

  幸好有液态金属。直接将它们都焊死。

  除非是外界的温度超过3600度,否则,根本没有脱落的可能。

  不小心不行啊!

  任何一个细节,都有可能导致几百万美元打水漂啊!

  例如我国当年进口的苏27战机,其单价仅有3000万美元左右。可是一台发动机的价格就达到了400万美元,两台发动机价格就需要800万美元,在战机成本里占到了25%以上。

  美国出口给加拿大的FA-18战机,单价仅有4000万美元,可是两台F414发动机就需要1300万美元,总成本还超过了30%。我们也不算差。我们出口的轻型战机“枭龙”,单价仅有1600万美元,发动机造价就达到了600万美元,并且在整个机体成本上还需要更换1到2次发动机,最终发动机的成本很可能比战斗机成本还要高。

  五个小时过去了……

  开始循环往复的检查……

  从基本的线路开始,到外涵道、内涵道、涡轮叶片……

  所有的检查,都是需要记录在案的。需要用到高速计算机。必须是组装出来的实物,确保和电脑里面的设计图是一模一样的。

  北极熊曾经有一架米格-29发生离奇故障,经常性的空中停车,但是时间很短,然后又神秘的自动恢复。地勤查来查去,都检查不出原因。最后将发动机拆下来,送回厂家,大卸一千零八块,终于检查出来了。原来是发动机里面的一枚密封垫圈装反了。

  这枚密封垫圈的作用,是保持足够的高压。装反了以后,它的密封效果不好。压力过高,就会泄气。导致发动机停车。但是泄气以后,它又恢复了正常。然后发动机又可以继续点火,继续运行了。直到下一次压力过高泄气为止。循环往复。

  幸好是装反了,才没有导致致命的后果。否则……

  几百万美元打水漂还是小事。

  如果是一个试飞员牺牲的话,损失就大了。

  任何一个试飞员,都是最出色的飞行员。它们的价值,都是无法用法金钱估量的。

  为什么说空中停车是最严重的发动机事故?

  它会导致飞机掉下来,摔毁。

  你说严重不严重?

  反反复复的检查了三个小时,确定是没有缺陷了,这台涡扇6才算是真正的完工。

  接下来,就是进行各种各样的测试了。

  测试性能。

  测试可靠性。

  测试耐久性。

  第一步测试,当然是点火了。

  如果连最基本的启动都无法完成,那就是一堆废铁。

  此外,还需要测试频繁的启动、熄火、启动、熄火……确保在飞行员惊慌失措的操作下面,发动机也能顺利的工作。

  可是,王步安没有燃油。

  工业园什么样的原材料都有。就是没有航空煤油。

  王步安转头看着程凯龙。

  “做什么?”程凯龙完全没有反应过来。

  却是他已经被眼前看到的一幕给吸引的目不转睛,几乎都忘记自己要做什么了。

  他的眼睛已经是看到了整个过程。可是脑子却是反应不过来。

  “完工了。”王步安说道。

  “这么快?”程凯龙脱口说道。

  才几个小时啊?

  居然一台发动机就被组装出来了?

  不是需要好几天,甚至是一两个月的吗?你才……二四六七八,总共才用了八个小时啊!

  八个小时就生产出一台航空发动机,要不要这么吓人……

  偏偏是自己还目睹了整个生产过程。

  “完工了。”王步安重复强调,“要找地方测试。”

  “我来找,我来找。”程凯龙如梦初醒,兴奋的挥舞着自己的双手,“你等等啊……”

  他走到远处打了几个电话。然后一阵风的回来了。

  王步安感觉他随时都会起飞。

  “去556研究所。”程凯龙激动的说道。

  “在什么地方?”王步安随口问道,“远不远?你看,天色都晚了……”

  “不晚,不晚,连夜测试,连夜测试!”

  “好吧。”

  王步安看看天色,的确是傍晚了啊!

  如果是他本人的意思,那肯定是回去俪宫假日酒店,舒舒服服的过一晚再说。

  涡扇6发动机而已,又不是什么神器。

  可是,程凯龙的心情这么激动,这么亢奋,他都不忍心打击。

  程凯龙继续打电话叫人前来搬运。他兴奋的挥舞着双手。掏烟。发现抽完了。最后只能是拔了一根芦苇叼着。

  咦?干涸的黄土高原怎么来的芦苇?

  不要在乎这些细节……

  不久以后,一辆重型卡车到来了。

  其实,根本不需要重型卡车的。一辆五十铃小货车就能够搞定。

  涡扇6的重量,只有1.2吨,拖拉机都能搞定。

  但是程凯龙觉得重型卡车才安全。

  王步安指挥机械手吊运。

  重型卡车轻轻松松的就将发动机装起来了。

  一行人向阎州机场出发。


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