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第1691章 比上月球还难


    “各位不用怀疑,真真实实的正常标准,你们现在吃的是什么,以后学生就吃什么,标准不会有太大变化。”

  大家起来去学院食堂。

  “食堂为什么要在山上?为什么不放在下面这里?”

  “放在山上不管是老师还是学生都会方便一些,必竟宿舍在山上。再说这小山也不高,当初这么设计也是考虑让大家多走几步路,对身体好。”

  大家聊着天儿踩着青石板返回到山上,来到食堂。

  这里食堂不分老师学生,大家吃的都一样,包房到是有,不过是接待用,平时不开放,不管是学校领导还是老师都和学生一起吃。

  全国高校的食堂都不断的出现问题,也是最为垢病的地方,学生意见最大的地方,好像很难解决,比上月球还难。

  难吗?一点也不,只不过没人在意罢了。

  张彦明对这个事儿没做任何的规定和制约,那东西要是有用早就有用了。

  规定什么?大家一起吃就完了,你爱外包就外包,爱糊弄就糊弄,反正老师也这样,校长也这样,你们没意见那学生肯定也没意见。

  对不?

  食堂这边已经正常运转了,必竟老师院长的都在上班。也确实没做特别安排,就是按平时的标准多准备了一点儿。

  怎么说呢?没什么亮点,也没有明显的缺点,中规中矩,谈不上多丰盛多好吃,但绝对不难吃,吃饱是没什么问题的。

  大家到是也没什么失望的情绪,心里暗自和自家的食堂比较比较也就有数了,还要啥自行车?还好意思评论?

  吃饱喝得午休一下,下午有导游员带着大家游览景区。

  张彦明和老孙就不参加下午的活动了,吃完饭带着两个宝贝归队,回到大家庭里。

  就是回到张家村,一家人都要午休。除了张彦明。

  老孙回了自己家小院儿,张彦明一个人坐在窗前的躲椅上看书。

  张彦辉发了条短信过来问情况,张彦明回了一下,问他什么时间到。张彦辉说还要两天。

  张彦明又问了问老张那边哪天能过来,老张回信说等大家都过来再来,手里事儿多,主要是他孩子还没放假,还要等几天。

  事实上除了这两口子,大家都比较忙,年中正是事情多的时候。

  老孙闲着是因为手里项目基本结束,暂时管着景区这一摊,只要人在山上干什么都不耽误。

  张彦明也在考虑这个事情,老孙到底是去棠城,还是留下来管理渝州旅游公司,这个有些不太好选择。

  老孙这个人上能和官贵论交,下能和工人同槽,待人接物相当可靠,各方面能力也比较平均,和老张相比,性格上的优势相当明显。

  手里过了这么多项目,包括小镇这种大项目,总体上没有什么疏漏,作业本相当漂亮,而且和地方上的关系处理的也相当妥当。

  棠城虽然面积上不如这边,但事实比这边要重要的多,按理说老孙过去更合适。

  但是渝州旅游公司这边初立,是枫城真正进入旅游的第一步,也是相当重要的。

  这里面还有个原因,前期都是老孙一手操持,张彦明也在考虑这个时候换人是不是不太恰当。

  想了一会儿,决定还是把老孙留在这边发展旅游公司,以渝州为基础慢慢统合全国其他省份的资源,形成一个覆盖全国的旅游系统。

  这个过程中不管内部外部,需要打交道的地方部门太多了。他的性格更合适一些。

  拿出工作笔记记了几笔,手机一震,仙媛的短信:第一代商务智能手机通过测试,要开始量产了。

  张彦明回了条短信表示知道了,鼓励了几句,被仙媛鄙视了一下,感觉他太糊弄。

  好巧不巧的,庐州张厂长也发了条短信过来,第一款家用轿车也最终定型进入量产流程了,初步预计月产量一千五百辆。

  这个产量在这个年代并不算低,基本上已经达到全国总产量的三十分之一左右了。

  磨合一段时间以后,这个产量会有所提高。庐州家用轿车车间的预设产量是年产十五万辆,但投产当年肯定达不到,后面也是要看实际情况分配产量。

  去年全国汽车总产量也才不到两百万辆,销售二百一十万辆(含进口)。其中轿车不到六十万辆,私人家庭轿车就不用说了。

  这个设计产量其实以张厂长为首的汽车厂管理班子提出了多次置疑,都被张彦明安抚住了。

  他们感觉张彦明有点疯,一年产十五万辆,你卖给谁?国家采购吗?

  事实上到了02年,私人轿车保有量开始冲刺,年年攀高。张彦明不可能和大家说我知道后面的发展情况,只能解释说有备无患。

  这款车和准备用来内部使用的车不是一个系列,这是红枫的首款量产车,内部用车是BGC,那个早就开始生产了。

  从汽车,张彦明又想到了汽车测试中心。自己可是计划了三个汽车测试中心,庐州是肯定要占掉一个的,阿米丽卡也要建一个,剩下一个放在哪是个问题。

  其实他一开始想的是国内一个,阿米丽卡一个,欧州一个。只是后来一查,嚯,特么欧洲光是世界闻名能排上号的就有六个,那还建个屁呀。

  其实就算建两个吧,也不是不行。这东西又不是硬性规定,只是张彦明有点执念,想把这个世界之最弄回来。

  像最长直道,最复杂车道,最大综合赛道,最大测试中心什么的,这对国内的汽车制造行业来说是大事情,是很有意义的事情。

  庐州那边满足不了这个需求标准。

  这东西不仅是名气,主要是还能有效的推动国内车企的进步发展。这么有名的测试中心在国内,你的量产车好意思不来试试?

  一上路,各种技术的非技术的指标就都摊牌了,想盖都盖不住,你不改进?这就是张彦明的目的。

  至于说他来不来……自己这边每款车都有全部测试数据,狼堡这边也会来,菲亚特会来,脚盆的车也能弄过来测一测。

  你不来?你还想卖车吗?


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