第729章 研究所的科研项目（求订阅）

　　伏波号战舰已经完成了配合陆军攻占冒顿领地的任务，继续待在草原洪湖也没什么事可做了。

　　罗冲干脆下令让鼠大前往拓海郡，在入海口等待其他船只组建伏波舰队，然后再带着整个舰队入海进行近海训练，适应海洋气候，以及绕岛航行等战略侦察威慑的训练科目。

　　先把竹岛周围的水文环境摸清楚，到时候也好完成针对鑫部落的计划。

　　当然，汤部落对此并不知情，她们现在也搞不清楚汉部落弄那么大个船放到拓海郡到底想干什么。

　　汤瑶也没在汤部落停留多长时间，等她亲眼看到高粱玉米棉花在汤部落发芽后，就准备动身前往汉部落了。

　　这次过去比上次的准备更加充分，罗冲专门派了一条船和大量的人手，特意交代让汤瑶把能用的药材还有炮制药材的工具，最好都用船运到汉部落去，这样也方便她尽快展开研究工作。

　　为此，汉部落专门弄了一些大花盆过来，直接把汤瑶花园里的药草挖出来不少，还有一些瓶瓶罐罐的制药工具，也全都搬到了船上，做好了完全的准备，汤瑶这才扬帆出发，准备前往汉部落开启自己的学习之旅。

　　一个月的时光匆匆而过，汤瑶很快就再次来到了浏阳郡的岸边，之后便乘坐马车前往了汉阳城，新的医学院还没有建好，所以暂时还没办法展开工作。

　　于是，汤瑶带来的那些药草，就暂时移栽到了罗冲家的小花园里，汉阳城比较小，城内没什么空地可以用来给她种植药材，而城外近处全是有主的农田，再远一点日常管理就不方便了，因此暂时只能放到了罗冲家的花园。

　　医学研究没办法立刻展开，但是汤瑶又不能闲着，于是罗冲就先安排她以留学生的身份到汉阳城的学校去上学，先把汉部落的文字和语言学会了再说，要不然将来编写医书她也帮不上忙。

　　而为了照顾那些药草，另外也是为了上学方便，汤瑶还是个外部落的少女，出于多方面的着想，最后汤瑶便住进了罗冲家的别院。

　　那本来是给孩子们准备的别院，但是现在罗冲的两个孩子还小，还没办法独立居住，所以那房子暂时还是空着的，安排一个汤瑶和她的几个仆人，完全绰绰有余。

　　汤瑶也是第一次住进这样的豪宅之中，明亮的玻璃窗户，能够遮风挡雨的砖瓦楼房，打过蜡的木制地板，粉刷城雪白色的墙壁，实木的各种家具，还有很多布艺的软凳和床上用品，不知道比她汤部落的小屋强了多少倍。

　　不过这一切的安排都是罗冲远程遥控的，他本人并没有在家中，甚至都没在汉阳城，连汤瑶来浏阳郡的时候，他也没有出面。

　　自从草原战事平息以来，汉部落大搞建设，新建了好几个郡县，人口数量激增，和汤部落的大规模贸易也即将展开，原本的铸币产量就有点不足了。

　　为此罗冲特意跑了一趟位于湖心岛上的新铸币厂，主持开发了几条二代硬币冲压生产线，由于炼焦厂和新钢郡的建立，使汉部落获得了大量的钢铁，所以新的流水线设备也大量的采用了钢铁结构的机器，不过原动力还是以风力和水力为主，虽然如此，硬币的出产效率也比原来提升了不止一倍。

　　就这个新流水线的研发工作，他就在湖心岛待了将近两个月。

　　不过像这种事情，自然不可能让罗冲亲手去干，他无非是画画图纸，然后在工人们遇到问题搞不定的时候出面解决一下，其他的时间，他都在研究所忙活别的事情。

　　这里是汉部落的科技研发中心，汇聚了最顶级的工匠和最好的学生，同时这里也承担着一些特殊仪器的制造工作。

　　比如几个灯塔里面的核心照明设备，都是在这里完成的，其他正在研发当中的项目，还有镀银玻璃镜，望远镜，显微镜，天文望远镜等等......但是短时间内都没取得什么重大的成果，罗冲也不着急，就让他们先慢慢研究着。

　　橡胶研发小组也承担了新的研究任务，分别是三种新的橡胶制品，气门芯，皮球充气内胆，充气轮胎这几样东西。

　　没错，罗冲还是对自行车下手了。

　　在研究所的大厅里，这里已经停放了好几辆‘自行车辆’，其中有全木制的大小三种自行车，还有竹子和木头拼接的大小三种自行车，以及三种型号的脚踏三轮车。

　　这几种新型车辆的出现，顿时把研究所的一众科研人员惊的下巴都要掉了下来，说起搞发明创造，他们真的敢摸着自己的良心说，除了自家首领，那是谁也不服，首领的脑袋就像开过洞一样，各种奇思妙想随手就来，让人不服都不行。

　　虽然这几种‘脚踏车’都是木头和竹子制作的，实用性能很差，但它们确实可以骑行，这说明罗冲的想法并没有什么问题，唯一的问题就是材料不合适，只要找到合适的材料和制作工艺，还怕这东西无法普及吗？

　　就拿那个链条和齿轮的传动结构零件来说，研究员们都称赞罗冲是神人，居然能想出这种奇怪但是又异常实用的传动结构。

　　过了一段时间，罗冲要的脚踏车没有攒出来，倒是那些研究员们用罗冲的大小齿轮和链条机构弄出了一些小东西。

　　比如用链条齿轮带动的脚踏砂轮，用来磨刀或是打磨东西简直不要太方便。

　　而另一个人，也用罗冲的这套大小齿轮和链条组成的变速传动系统，搞出了一台脚踏动力的小型台锯，通过大齿轮来带动圆形锯片上的小齿轮，可以圆锯转速飞快，拿来处理一些木头零件毫无压力，简直可以称作木工神器。

　　最关键的是，这东西比较小，可以随意拆解和组装，不受风力和水力的自然条件限制，搬到哪里都能快速组装起来使用，对于加工小件木制品来说，确实非常关键。

　　虽然自行车还没弄出来，但是看到有人用他的设计思路造出了其他非常实用的工具，罗冲心里也是很高兴的。

　　当然，自行车还要继续造下去。

　　研究所这里有不少铁匠和铸匠，都是汉部落最顶尖的，同时他们也是汉部落唯一掌握了气焊技术的一批工匠，不过在研究所里，他们统一被划分为金属加工组。

　　按照罗冲的要求，他们先是铸造打磨了几种不同直径的实心钢棒，用来当作锻打处理时的冷骨，也就是用来定型的芯材。

　　制作完成后，再用手工锻打的方式敲出来一些不同直径的钢管，最后经过切割，弯折，然后再按照罗冲的要求，用气焊焊接到一起，这样一个大体的自行车架就做出来了。

　　钢铁链条的制作，其实用手工也行，唯一需要注意的就是各个零件的尺寸，手工制品不严谨，不能通用，一直都是常态，为了将来能够大量的推广自行车，罗冲干脆把链条冲压机也搞出来了，算是彻底解决了标准链条的零件通用性问题。

　　车架、链条、齿轮、脚踏板、这些都有了，罗冲又让人用薄钢板试制了轮毂，轮毂与车轴之间，同样用细密的钢制辐条来固定，这个任务并不是很简单。

　　安装辐条需要在轮毂里面预留出辐条孔和气门孔，这些打孔方面的事情还算好办，直接用淬火法制作一些硬度超过普通钢材的工具钢钻头就行了，难得是钢制辐条的固定方式用的螺纹。

　　这还是汉部落第一次尝试在金属连接件上使用螺纹结构。

　　好在汉部落已经在金属加工方面积累了好几年的经验和技术，再加上有罗冲的指导，虽然艰难了一点，但最后还是做了出来。

　　辐条用牵拉机拉伸钢胚制成，做好后还是很长的一根，然后放在一台类似配钥匙机的超小型手摇车床上面，再用淬火的高硬度刀头车出阳螺纹，也就是外凸的螺纹。

　　螺母则是先用回火的钢板冲压出大量的螺丝帽，然后再放到台钳上固定，用丝锥手动攻丝，在螺丝帽的内壁上钻出阴螺纹，即是内凹的螺纹。

　　等把辐条和螺丝帽的螺纹搞定之后，再将他们重新烧制红热状态淬火，用以恢复螺纹牙齿的硬度，这样也好增加一些使用寿命和抗磨损时间。

　　做完了这一切，那就只剩下最核心的充气内胎和外胎了，这上面最关键的技术，其实就是气门芯，不过在了解其原理的情况下，气门芯的制作方式并不难。

　　无非就是一个大螺丝套着一个小螺丝，中间再安装一根用来进气的空心针，然后往空心针上套一节橡胶管罢了。

　　罗冲前世小时候可没少祸祸这东西，要知道气门芯上面的橡胶管可是用来做弹弓的最好材料，那是多少男孩子的最爱，还有链条枪，那个被称作自行车王国的时代，人们真是没少从自行车上面找乐子。

　　气门芯很快就被试制了出来，全都是手工微型机床弄出来的，要么就是靠钳工手搓。

　　杜仲胶轮胎的研发过程就比较乏味了，用碱液萃取杜仲里的胶质已经十分熟练，关键是获得原料胶粒之后的处理过程。

　　胶粒需要放在加热的钢辊上不停的挤压搅拌，同时还要加入一些抗老化剂以及颜料，汉部落的化工业并不突出，罗冲手里能用的东西也很少，橡胶防老剂方面，他也只有准备用来制作苦味酸炸药的苯酚适合担当。

　　这玩意儿是炼焦厂的煤焦油里提炼出来的，虽然制作麻烦，但是长期供应肯定没问题。

　　另外橡胶的颜料方面，他选用的是少量煤焦油和石墨粉，混合碾压之后的橡胶就是纯黑色了，内外胎全是黑色，因为罗冲手里合适的橡胶颜料也不多。

　　这一步完成之后，杜仲胶就变成了一大块黑色的橡胶泥团，看起来就像黑色是橡皮泥。

　　然后再将橡皮泥切开称取需要的分量放在模具中挤压成轮胎的造型，再放进硫化仓内进行硫化处理。

　　橡胶的硫化程度越高，橡胶就越软，弹性也就越大，硫化程度低，弹力就低，而且还比较硬，内外轮胎的区别也在于此。

　　汉部落没有高科技的检测设备，根本就不知道硫化程度，只能根据硫化时的药剂用量和熏蒸时间来判断硫化程度，最后再把实验品进行编号，一个个的进行比较，用最笨的排除法去寻找最合适的硫化轮胎。

　　这个没有别的办法，只能挨个实验，科学的精神也就在于此，另外，实验的花销也十分巨大，毕竟投入了那么多的药剂、人力和珍贵原料，最后就得到一大堆‘大部分’都没什么用的数据，只为了从中找到那两种需要的，科研不过如此，就是这么的坑爹，也只有汉部落这种级别的国家级组织才能承担起这样的实验开支。

　　花了半个月的时间，在不停的实验中，罗冲终于从五千多个实验样本中找到了自己中意的充气内胎和防滑外胎。

　　外胎是半开放性的胎体，其实就是个剖去了内面的圆圈形管子，而内胎就不一样了，内胎作为充气的密封橡胶管，对于制作要求就比较严格，然而罗冲暂时也弄不出来什么好的制作工艺，可以一次性做出内胎，所以他采用的方法，还是比较低级，用一个挤出机把橡皮泥挤成圆筒状的橡胶管子，最后再切成段，然后用胶水和热熔的方式，将两个断口粘到一起，如此制作出全部密封的充气内胎。

　　虽然是个很蠢的方法，但是好歹能用，自行车胎被扎漏气的时候，不也是需要补胎粘合吗，既然那个粘的轮胎能用，那罗冲直接粘出来的轮胎理论上也是能用的。

　　有了合适的样品和模具后，第一批的五十条轮胎就做出来了，按照罗冲的指挥和指导，研究所的工匠很快就弄明白了这东西的玩法，开心的将其安装到轮毂上，然后又用打气筒开始给轮胎充气，看着一点一点鼓起来的轮胎，一群研究所的工匠就像是孩子一样，他们第一次知道，原来空气也能当作承载重物的车轮使用。


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