第四二三章 新技术成果的首批客户

　　采用标准化流水线造船，说起来容易做起来难，由于采用了部分结构组装工艺，而且部分使用了新的焊接工艺，这对精度的要求很高，

　　为了培养合格的工人，海军部和相关技术学校甚至专门培养了一批技术骨干，而且放慢了完全实施这种新式工艺的脚步，并制订了严格的奖惩措施，也正因此，直到现在中国才制造出了这样一艘通用商船。

　　而且德国技术再也造船业标准化中起了关键作用，这个关于新的标准化流水线造船规范的相关标准德国的造船专家也全程参与了制订，

　　从一颗铆钉的长度、直径到一片船壳钢板的厚度、重量、弧度，从船壳钢板由钢铁厂装上火车、轮船的步骤到船壳钢板抵达造船厂之后的堆放程序和步骤都有德国造船专家的身影。

　　而标准化船只中最关键的技术是焊接技术，它能有效缩短生产周期，降低生产成本，提高造船厂效率。

　　再从美国和欧洲引进了先进的焊接技术和设备后，德国工程师甚至还参与了焊工培训教材的编写，

　　最终利用这套德国造船专家精心制订的标准化流水线造船规范，中国几乎可以在短时间内批量制造轮船，而且可以将造船的成本降到最低，就像罐头厂制造罐头那样，同型号的轮船，每一艘在结构和外型上几乎完全一致。

　　魏瀚此次前往江南造船厂，在确定这种技术制造的轮船没有问题后，下一步就是制造军用舰艇。

　　不过对于这种舰艇魏瀚心里其实也没有底，因为这一艘民用轮船在采用这种标准化流水线造船规范制造中将建造速度放在了第一位

　　至于其它完全服从于造船速度，这种通用轮船采用节层船壳，而且动力系统统一采用燃煤锅炉蒸汽机，必要时轮船甚至可以使用木柴为燃料。

　　魏瀚很担心这艘船究竟能不能保证安全，会不会出现航行中解体的情况，而且江南造船厂还向他保证，未来技术熟练后制造一艘全新的通用轮船只需要十五天的时间

　　这就让魏瀚更担心新造船规范的实际价值。

　　毕竟这种轮船的标准排水量有五千吨，采用同样使用标准化制造规范的燃煤锅炉和蒸汽机，速度最快有十一节，

　　它共有五个货舱，既能装载货物，也能装载人员，是一种用途很广的通用船只，甲板上甚至预留了可以安装中小口径舰炮的炮位，因此可以很方便的改造为武装商船。

　　如果检验成功未来中国所有的造船厂都会大量制造这种商船，海军也会大量应用这种技术，魏瀚必须确保它的安全性，

　　魏瀚已经想好了，在对这种流水线产品验收合格后他会建议海军暂缓将这种技术投入到军舰制造中去，国内商船队暂时也不大量装备，

　　而是先让英法等国大量装备，反正现在欧洲战争正酣，英国每天被击沉的商船吨位都是一个天文数字。

　　以他们对商船的需求，中国将有充足的订单进一步完善工艺，并从英国人使用这种商船的过程中找到它们的极限。

　　等到英国人完成了他们小白鼠的任务后国内才会大规模应用这种技术。

　　而德国人也在这件事上从侧面帮了魏瀚一把。

　　在中英展开技术换物资的谈判时，德国人又提了好几遍结盟的事，不过中国外交部还是以各种借口给挡了回去，德国方面很是焦急，但又不好翻脸。

　　而英国人为了打击德国人，大张旗鼓地放出了从中国购买驱逐舰的事，并点名这些驱逐舰将会投入到大西洋和印度洋航线的护航任务中去。

　　德国人对此很不满，同时他们也意识到中国依然不看好他们的实力，对同盟国是否能取得最终的胜利也没有信心。

　　于是德皇威廉二世最终选择了一个冒险的战术，让英国尽快屈服，德皇正式宣布德国海军将会进行无限制潜艇战

　　柏林宣布不列颠诸岛周围的海域都是战区，不管是哪一国的船只，只要一经发现便会被送往海底，最重要的是德国还宣布，在战区内活动的任何船只，德国潜艇都不会事先予以警告直接击沉。

　　战争变得更加的残酷了，英国的商船也注定会遭到更加沉重的打击。

　　在之前，德国潜艇还保持骑士作风的时候英国人还能偷偷在商船甲板上安装了小口径火炮，对潜艇的安全造成了极大威胁，趁着潜艇上浮发出出警告时开炮击沉潜艇。

　　现在德国人发动无限制潜艇战英国商船逃脱的机会就更低了来，来往于英国海岸尤其是美国向英国输出的各种物资船只安全性大为降低，

　　现在不要说挂着美国国旗，就算中国国旗也是不顶用的。

　　货物进口量减少就意味着英国越来越处于饥饿当中，美国的货轮就算有能力也不一定有勇气赚这个钱，毕竟英国本土周边的航线已经被称为“死亡航线”

　　大量的货物待在港口中，肉食、果品这些不宜保存的食物腐烂掉，这是令英国难以忍受的，所以他们必须要在维持货运量。

　　以保证自己的商船对在被德国人大量送入海底的时候还能保证对本土的物资供应量，这个时候中国流水线上下来的大批商船会对他们有无以复加的吸引力。

　　所以即便英国人知道自己在被中国当成小白鼠，他们也不会放过这种商船，英国人将用自己船员的生命为中国的造船业进步尽一份力。


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